Б11.8000

Эксплуатационная мощность
178Л.С.

Частота вращения номинальная
1850ОБ/МИН

Трактор Б11 с бульдозерно-рыхлительным оборудованием – это баланс новых инновационных конструкторских и технологических решений, оригинального дизайна с широким применением впервые на тракторах подобного типа высокопрочного пластика для облицовки машин.

Трактор Б11 с бульдозерно-рыхлительным оборудованием – это баланс новых инновационных конструкторских и технологических решений, оригинального дизайна с широким применением впервые на тракторах подобного типа высокопрочного пластика для облицовки машин. На трактора устанавливаются дизельные двигатели фирмы Weichai (Вэйчай): - рядные - 6-цилиндровые - рабочим объемом 9,7 л. - отвечающие экологическим требованиям Tier-2.

По показателю производительности Б11 находится на уровне бульдозеров ведущих мировых фирм Caterpillar D6R, Komatsu D65E12 и превышает аналогичный показатель Shantui SD16 на 10-15%.

В конструкции Б-11 внедрен комплекс мероприятий, который обеспечил улучшение условий труда оператора и повысил надежность наиболее ответственных узлов. Внедрены планетарные бортовые редукторы и вынесенные оси качания ходовых тележек. Капот выполнен в виде отдельной капсулы для снижения шума в кабине. Откидные боковые створки капота из стеклопластика с шумопоглощающим слоем. Топливная система оборудована фильтром грубой очистки Separ, с водоотделителем и подогревом топлива во время работы трактора. Существует комплектация трактора с промежуточной колеей - 2080 мм, с шириной башмака гусеницы 690 мм.

Двигатель

Модель двигателя	Weichai WD10G178T25 (Китай)
Мощность эксплуатационная, кВт/л.с	131 / 178
Частота вращения, об/мин	1850
Система пуска двигателя	Электростартерная

Трансмиссия

Гидромеханическая с трёхколёсным одноступенчатым гидротрансформатором, трёхскоростной планетарной реверсивной коробкой передач.

Гидросистема трансмиссии приспособлена для установки аппаратуры диагностирования "Stauf". Все точки диагностики выведены на одной панели в кормовой части трактора.

Бортовой редуктор двухступенчатый с цилиндрическими шестернями и планетарным рядом на второй ступени.
Ведущее колесо со сменными зубчатыми сегментами и торцовым шлицевым креплениием к ступице.
Гидромеханическая, с трёхколёсным одноступенчатым гидротрансформатором.

Коробка передач - планетарная трехскоростная, реверсивная с переключением на ходу. Бортовые редукторы, двухступенчатые с цилиндрическими шестернями.

Общее передаточное число	19,63
Количество передач, вперед/назад	3 / 3
Передаточное число	14,79
Ведущее колесо	секторное
Уплотнения	самоподжимные типа «Duo Cone»

Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч:

Передача	1	2	3
Передний ход	0...3,86	0...6,61	0...9,81
Задний ход	0...4,56	0...7,77	0...11,4

Масса

Масса агрегата с БРО, кг

19630

Ходовая система

Механизмы поворота - постоянно замкнутые бортовые фрикционы с металлокерамическими дисками и ленточные тормоза высокой износостойкости и сервированным управлением.

Тележки гусениц имеют по 6 опорных катков и направляющие колёса на подшипниках качения с уплотнениями типа «Duo Cone», а также по одному или два поддерживающих катка с таким же уплотнением.

Трехточечная подвеска с балансирной балкой и прокачкой гусеничных тележек на вынесенных осях.

Число опорных катков, шт	6
Число поддерживающих катков, шт	2
Ширина башмака гусеницы, мм	500
Количество звеньев гусеницы, шт	42
Механизм натяжения	гидравлический
Удельное давление на грунт, МПа	0,062