"Дорстройтехника"

Челябинский тракторный завод приступает к подготовке производства нового фронтального погрузчика ПК-55 с грузоподъемностью ковша 5,5 тонн.

К концу апреля тракторостроители соберут первый образец машины, сконструированной заводскими специалистами. Техническим службам и производствам уже выдано задание на ее изготовление.

Новинка, созданная на базе серийного ПК-46, пополнит модельный ряд семейства погрузчиков ЧТЗ, претерпев ряд конструкторских изменений. Учитывая запросы потребителей, разработчики увеличили грузоподъемность машины с 4,6 до 5,5 тонн. Установленный противовес сбалансирует большегрузный ковш, а повышенное рабочее давление в гидросистеме сделает его работу плавной и более эффективной. Позаботились создатели и об усилении колес 55-го, увеличив слойность покрышек.

Разработчики рассчитывают, что новый погрузчик удовлетворит спрос потребителей, которые получат более мощную машину по разумной цене, что позволит ей конкурировать с «одноклассниками» китайских компаний, активно продвигающих на рынок свою технику.  

После ряда испытаний, запланированных на май, ПК-55 отправится в Москву на международную выставку СТТ-13, которая откроется в центре «Крокус Экспо» в начале июня.

Челябинский тракторный завод провел встречу с отечественными и зарубежными торговыми представителями, где представил стратегию развития компании, новые конструкторские разработки и технологии.

Более 40 руководителей фирм, объединенных товаропроводящей сетью ЧТЗ, подвели итоги 2012 года, главным из которых стал 7-процентный рост объемов реализации продукции. В 2013-м предприятие планирует отправить потребителям 1362 единицы техники, что на 10 процентов больше, чем в предыдущем году.

Челябинские тракторостроители по-прежнему одни из крупнейших поставщиков на рынок гусеничных машин с тяговым классом 10 тонн. Удержать позиции помогут созданные на предприятии двигатели серии «Т», четырех- и шестицилиндровые версии которых сейчас проходят завершающие стадии испытаний. Выдерживать конкуренцию заводу позволит и недавно разработанный экономичный вариант серийного бульдозера Б-10. Использование на нем упругой муфты «Войт-Турбо» немецкого производства существенно улучшит эксплуатационные характеристики трактора. Предприятие в 2013 году запустит эту модель в серию, рассчитывая на спрос потребителей.

Традиционно к встрече с дилерами на заводской площади была развернута выставка серийных и новых образцов техники. На примере экспонируемых погрузчиков ПК-65 и ПК-46, бульдозеров ДЭТ-400, Б10М, Б11, Б12, Б14 гостей познакомили с разработанными на заводе программами унификации машин и модернизации их систем управления. Цель этих проектов – сделать продукцию с торговой маркой «ЧТЗ» надежнее и экономичнее.

Дилерам были продемонстрированы только что прошедший испытания компактор новой модели БКК-2, а также универсальный бульдозерный агрегат с мульчером, предназначенный для очистки лесных территорий. Торговым представителям также показали возможности разработанного и произведенного на Уралвагонзаводе многофункционального транспортного средства ТМВ-2, задуманного как эффективная альтернатива маневровому тепловозу.

По словам торгового представителя ЧТЗ в Азербайджане Эльхама Багирова, выразившего готовность приобрести новинку, эксплуатирующие организации закавказской республики заинтересованы в такой технике.

Четыре болотоходных трактора Т-10МБ пополнят парк техники строительной компании «ООО «Арктикатрансэкскавация».

Они станут работать на побережье Карского моря в Ямало-Ненецком автономном округе – участвовать в сооружении инфраструктурных объектов для нефтяников, применяться на обустройстве дорог-зимников. Причем использовать их будут и в качестве тягачей и как бульдозеры, на которые потребители сами установят имеющиеся у них болотные отвалы. Для этого машины на заводе сразу оснастили гидроцилиндрами.

Потребители с Севера обратились на предприятие, когда возникла потребность в новых машинах. Как рассказал механик строительной компании Миндибай Исхаков, техника завода северянам хорошо знакома. Компания располагает более полусотней челябинских машин. Это трубоукладчики и буровые установки на базе тракторов ЧТЗ, выдерживающие эксплуатацию в суровых условиях. Теперь к ним прибавятся новые «болотоходы».